继比亚迪唐L EV\汉L EV发布之后之后，秦L EV也发布了，还是去年发布秦L的时候只发了DM版本，这回纯电也来了，看了下除了车壳还是一个，内部基本不是一台车了。价格11.98万-13.98万，三个版本，全系标配天神之眼天神之眼C-高阶智驾，真的做到智驾平权。

底盘及操控同级唯一“双球节麦弗逊前悬”是最大惊喜！前双球头麦弗逊独立悬架+后五连杆独立悬架的组合，直接看齐豪华运动轿车，直道更加稳定，弯道更加灵活。实测5.4米同级最小转弯半径，配合后置后驱布局，方向盘指哪打哪，80km/h紧急变道侧倾仅3.2°！

智驾平台全系标配“天神之眼DiPilot 100”智驾系统，搭载29个传感器（5毫米波雷达+12超声波+12摄像头），实测高快路领航可自主完成上下匝道+大曲率弯道通行。面对突然加塞车辆，系统能在0.3秒内完成决策，制动过程线性不突兀，乘客不晕车。

e平台3.0 Evo160kW后驱电机零百加速7.2秒，且能耗低至10.8kWh/100km，满电续航545km！CTB电池车身一体化技术，车顶抗压强度达5倍自重（31166N·m/°），安全性能无需担心。

内外设计外观：提供来自中国名瓷的“茶晶灰、润玉白、冰珀青、哥窑米”四种配色。2820mm的轴距，得房率达84.8%。全新溜背设计，降低风阻系数，外观也更加运动。内饰：支持手机预约控温的行业首个宽温域冷暖箱（-6℃-50℃）。12英寸W-HUD+8.8英寸仪表+15.6英寸旋转Pad，SR环境模拟显示，夜间弱光环境下障碍物识别率高达97%。

总结来说，比亚迪秦L EV的操控、颜值还有能耗方面都非常优秀，非常适合作为年轻人的第一台车

从配置上看，比MONA M03 高很多，但是现在比亚迪如果想让这台车To C

还是得想想如何扭转大家对TA网约车属性的固有偏见。